高速铁路柱锤冲扩桩复合地基沉降有限元分析

作     者：张国利 张莉 ZHANG Guo-li;ZHANG Li

作者机构：西南交通大学土木工程学院成都610031 中国市政工程西北设计研究院有限公司西安710075 

出 版 物：《科学技术与工程》 (Science Technology and Engineering)

年 卷 期：2013年第21卷第29期

页      码：8839-8845,8850页

摘      要：高速铁路路基的关键技术在于控制其沉降在允许范围之内。采用有限元可以模拟柱锤冲扩桩复合地基在各种工况下的工作状态。结合工程实例,运用MIDAS/GTS软件建立二维模型,对不同垫层和路堤厚度、水泥掺量、桩径和桩间距的复合地基影响因素进行系统分析,研究了柱锤冲扩桩复合地基在不同工况下的沉降规律。

主 题 词：柱锤冲扩桩 复合地基 沉降 有限元分析 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-1815.2013.29.056

馆 藏 号：203458320...