基于两级模糊控制器的独立负载液压系统的压力流量复合控制特性研究（英文）

作     者：Qi ZHONG Bin ZHANG Hui-ming BAO Hao-cen HONG Ji-en MA Yan REN Hua-yong YANG Rong-fong FUNG 

作者机构：State Key Laboratory of Fluid Power and Mechatronic SystemsZhejiang University College of Mechanical and Electrical EngineeringWenzhou University Department of Mechanical and Automation EngineeringKaohsiung First University of Science and Technology 

基　　金：Project supported by the National Key Technology Support Program of China(No.2014BAF02B00) the National Science and Technology Major Project of China(No.2012ZX04004021) 

出 版 物：《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 (浙江大学学报（英文版）A辑（应用物理与工程）)

年 卷 期：2019年第20卷第3期

页      码：184-200页

摘      要：目的:常规负载口独立控制研究多采用商业阀进行,因其阀芯位移控制器为封闭式结构,所以阀芯位移的动态特性难以调整,进而影响了系统的压力和流量控制性能。本文旨在探讨负载口独立控制系统中阀芯位移特性对系统压力和流量控制的影响,并研究提高系统压力和流量控制性能的方法。创新点:1.设计基于两级模糊比例积分微分(PID)的压力和流量控制器;2.设计基于阀芯位移反馈的流量控制器;3.建立试验模型,成功实现液压系统高动态压力流量复合控制。方法:1.通过理论分析得到影响系统压力和流量的关键因素(公式(9)和(13));2.提出位移控制为内环、压力和流量控制为外环的两级模糊PID控制算法,并开发相应的控制系统(图2～4);3.通过仿真和实验分析,验证本文提出的控制器所具有的阀芯位移、系统压力和流量的控制效果(图13～18)。结论:1.两级模糊PID控制器具有较好的系统压力和流量控制效果;2.基于阀芯位移反馈的流量控制器具有较高的流量控制精度;3.运用本文设计的可编程控制系统进行液压系统的压力流量复合控制,稳定时间小于200 ms,使系统动态特性得到提高。

主 题 词：独立负载系统 压力流量复合控制 计算流量反馈 模糊PID 两级闭环控制 

学科分类：0810[工学-土木类] 080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 0805[工学-能源动力学] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.1631/jzus.A1800504

馆 藏 号：203458389...