考虑旅客选择行为的高铁席位动态控制策略

作     者：闫振英 韩宝明 李晓娟 赵亚琼 YAN Zhen-ying;HAN Bao-ming;LI Xiao-juan;ZHAO Ya-qiong

作者机构：北京交通大学交通运输学院北京100044 内蒙古大学交通学院内蒙古自治区城市交通数据科学及应用工程技术研究中心呼和浩特010070 

基　　金：国家自然科学基金(U1434207) 内蒙古自治区自然科学基金(2017BS0501) 内蒙古自治区高等学校科学研究项目(NJZY18012)~~ 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2019年第19卷第1期

页      码：118-124页

摘      要：利用基于选择行为的网络收益管理原理研究高铁席位动态控制策略.首先,针对多列车多停站的高铁网络建立考虑旅客选择行为的席位控制动态规划模型.然后,设计两阶段控制机制:第一,采用近似动态规划技术,对价值函数进行线性近似,设计策略迭代算法离线获得时间依赖的投标价格;第二,采用能够描述多种选择行为机理的马尔科夫链选择模型刻画旅客选择行为,将投标价格作为输入参数,在线运行品类优化算法获得实时控制策略.最后以京沪高铁为背景设计仿真实验,结果表明该机制在需求水平较低时能够明显改善收益,且保护长途票额.该机制不仅可获得实时动态控制策略,而且通用性好,还可利用历史数据进行参数学习与更新,实现更为精细地连续优化.

主 题 词：铁路运输 收益管理 近似动态规划 存量控制 马尔科夫链选择模型 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.01.018

馆 藏 号：203458580...