基于含间隙非线性的极限环补偿策略研究

作     者：迟平 马殷元 CHI Ping;MA Yin-yuan

作者机构：兰州交通大学机电技术研究所甘肃兰州730070 甘肃省物流及运输装备信息化工程技术研究中心甘肃兰州730070 

基　　金：甘肃省自然科学基金(1606RJZA031) 兰州交通大学优秀科研平台资助计划(201604)~~ 

出 版 物：《电力电子技术》 (Power Electronics)

年 卷 期：2019年第53卷第1期

页      码：80-83页

摘      要：为解决伺服传动机构中因传动间隙引起的极限环振荡现象,提出一种基于含间隙双惯量控制系统的状态反馈补偿策略。首先建立含间隙的双惯量系统模型,然后针对全闭环伺服系统中出现的极限环振荡现象,提出陷波滤波器和状态反馈控制两种补偿策略,通过仿真证明了状态反馈补偿策略对间隙引起的极限环振荡现象有更好的抑制效果,最后在设计的含间隙传动平台上进行实验数据对比,进一步验证了该补偿策略的有效性,达到了有效提高系统控制精度的目的。

主 题 词：间隙非线性 极限环振荡现象 补偿策略 状态反馈 

学科分类：080801[080801] 0808[工学-自动化类] 08[工学] 

馆 藏 号：203458750...