面向LNG汽车的发动机排气与低温燃料温差发电器研究

作     者：郑江 厉彦忠 王春燕 谭宏博 Zheng jiang;Li Yanzhong;Wang Chunyan;Tan Hongbo

作者机构：西安交通大学能源与动力工程学院西安710049 动力工程多相流国家重点实验室西安710049 

基　　金：国家科技支撑计划课题(2012BAA08B03) 高等学校博士学科点专项科研基金(20130201110069)资助项目 陕西省2012年自然科学基础研究计划(2012JQ7028)资助项目~~ 

出 版 物：《制冷学报》 (Journal of Refrigeration)

年 卷 期：2014年第35卷第6期

页      码：21-27,34页

摘      要：为实现液化天然气(LNG)汽车的节能,提出了利用温差发电器(TEG)回收发动机排气(EG)的废热和低温燃料的冷能。指出了基于冷源所在的低温区,以及EG与LNG之间的大温差这两个特点,TEG的热电转换效率会高于常规。基于对小型LNG汽车中典型燃料系统的分析,设计了进行能量回收的两种系统流程,计算了其中各状态点的参数、及各换热器中布置温差发电器后的热电转换效率,得到了系统总的回收功率。结果表明,汽化器系统的回收功率大于自复温系统;在两种系统中,合理选取多种材料相较于仅用单种材料,TEG的回收功率更大。

主 题 词：温差发电 燃料系统 液化天然气 汽车 

学科分类：080705[080705] 080702[080702] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.0253-4339.2014.06.004

馆 藏 号：203458953...