多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性研究

作     者：罗浩 丁延书 刘榕 伍英 赖明苑 Luo Hao;Ding Yanshu;Liu Rong;Wu Ying;Lai Mingyuan

作者机构：中交第一公路工程局有限公司北京100024 湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410008 中南大学土木工程学院湖南长沙4100075 

基　　金：湖南省交通厅科技进步与创新项目(201426) 

出 版 物：《华东交通大学学报》 (Journal of East China Jiaotong University)

年 卷 期：2019年第36卷第1期

页      码：49-58页

摘      要：为研究多塔矮塔斜拉桥结构体系的适用性,以常德沅水四桥为工程背景,分别建立半漂浮、塔梁固结和刚构体系空间有限元模型,对结构在静动力工况下的作用效应进行分析比较。计算结果表明:刚构体系结构刚度大,静力及地震作用下荷载效应分布比较均匀,但在整体升温时桥墩和桥塔将出现很大的内力。半漂浮体系和塔梁固结体系在荷载作用下变形大,温度内力相对较小,制动力和地震作用下各墩响应差别明显。沅水四桥采用刚构和塔梁固结组合的结构体系,解决了温度作用下边墩受力过大的问题;固结墩分成紧靠的双肢可减小桥墩的抗推刚度,不增加基础工程量,又达到良好的美学效果,可为今后同类型桥梁设计提供参考。

主 题 词：多塔矮塔斜拉桥 结构体系 静动力特性 适用性 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16749/j.cnki.jecjtu.2019.01.007

馆 藏 号：203459026...