悬挂式单轨交通系统墩-梁整体分析

作     者：卫军 陈涛 黄敦文 马润平 刘晓春 WEI Jun;CHEN Tao;HUANG Dun-wen;MA Run-ping;LIU Xiao-chun

作者机构：中南大学土木工程学院湖南长沙410075 中国中铁二院科学技术研究院四川成都610031 中铁大桥勘测设计院集团有限公司湖北武汉430056 

基　　金：国家自然科学基金项目(51578547 51778628)~~ 

出 版 物：《桥梁建设》 (Bridge Construction)

年 卷 期：2019年第49卷第1期

页      码：36-41页

摘      要：悬挂式单轨交通系统是一种新型轻量化城市轨道交通形式,为了解该系统中桥墩-轨道梁的整体性能,以30m跨度的悬挂式单轨Y形桥墩-轨道梁体系为对象进行研究。采用MIDAS Civil有限元软件建立该体系整体受力模型,对比分析12.5,14.5,16.5,18.5m4种墩高情况下,该结构体系在不同荷载组合下的静、动力效应及疲劳特性。结果表明:横向风荷载和车辆摇摆力的影响随着墩高的增大急剧增加,横向风荷载是控制墩高设计的主要影响因素;静、活载偏心加载组合下,桥墩最大应力发生在桥墩底部,墩底的疲劳应力幅随墩高增大而增大,其中弯曲应力幅远远大于轴压应力幅;30m轨道梁的竖弯刚度相对较大,侧弯和纵向刚度相对较小,基频相应的振型为纵飘。

主 题 词：悬挂式轨道 轨道梁 Y形墩 应力 变形性能 动力效应 疲劳特性 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-4722.2019.01.007

馆 藏 号：203459131...