制动过程踏面剥离热应力耦合仿真分析

作     者：张发军 佘奕 邓安禄 宋钰青 ZHANG Fa-jun;SHE Yi;DENG An-lu;SONG Yu-qi

作者机构：三峡大学机械与动力学院宜昌443002 水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室宜昌443002 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51775307) 水电机械设备设计与维护湖北省重点实验室开放基金资助项目(2017KJX02) 三峡大学硕士学位论文培优基金资助项目(2018SSPY047) 

出 版 物：《内燃机与配件》 (Internal Combustion Engine & Parts)

年 卷 期：2019年第3期

页      码：39-41页

摘      要：踏面剥离的研究一直是许多的专家从事的工作,研究的轨道和车轮踏面的损伤等一系列的问题。踏面涉及的是重载、振动等一系列的问题。车轮制动产生的摩擦热应力会对于车轮踏面有着一定损伤,本文通过Solidworks建立车轮踏面模型与钢轨,利用ANSYS有限元分析进行模拟制动实验,分别通过纯机械载荷和热应力耦合仿真分析,我们通过研究得出的是在滚动的过程中,高温短时间产生,与周围的空气热交换量小,热量累积,而车轮正在高速的向前移动,导致最高的温度点向后移了一点,比较符合实体实验。

主 题 词：踏面剥离 热应力 耦合 踏面制动 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-957X.2019.03.017

馆 藏 号：203459131...