机车车辆耦合动力学特性及实验研究

作     者：叶尔肯.扎木提 聂晓东 胡爱莲 霍军周 周林伟 YEERKEN·ZHA Muti;NIE Xiaodong;HU Ailian;HUO Junzhou;ZHOU Linwei

作者机构：新疆额尔齐斯河流域开发工程建设管理局材料设备管理处乌鲁木齐830000 大连理工大学机械工程学院辽宁大连116024 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51375001) 辽宁省科学技术计划重大基金项目(2015106016) 中央高校基本科研业务专项课题资助项目(DUT16QY11) 

出 版 物：《中国工程机械学报》 (Chinese Journal of Construction Machinery)

年 卷 期：2019年第17卷第1期

页      码：34-38页

摘      要：有关机车轮轨系统的动力学建模中少有考虑轴箱轴承非线性载荷以及机车车辆空间耦合关系.基于轴箱轴承的时变非线性接触载荷,建立了机车轮对的空间耦合动力学模型,为验证该理论模型的正确性,搭建了机车轮对测试实验.实验结果表明:轴箱轴承振动在空间具有非线性强耦合关系,箱轴向激励引起的垂向振动幅值为0.216mm,约为轴向振动幅值的22.2%.机车轮对空间耦合动力学理论模型能准确反映机车在轨道不平顺激励下的振动特性,为轴箱轴承等关键部件的设计提供了理论支撑.

主 题 词：轴箱轴承 空间耦合动力学 机车轮对实验 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.15999/j.cnki.311926.2019.01.008

馆 藏 号：203459153...