基于气象条件的客运专线简支箱梁日照温度场研究

作     者：刘勇 苏海霆 戴公连 LIU Yong;SU Haiting;DAI Gonglian

作者机构：湖南省交通规划勘察设计院有限公司湖南长沙410008 泰山学院机械与建筑工程学院山东泰安271000 中南大学土木工程学院湖南长沙410075 

基　　金：山东省自然科学基金(ZR2018LE017) 泰安市科技发展计划(2017GX0072) 泰山学院引进人才科研启动基金(Y012018008) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2019年第41卷第2期

页      码：154-159页

摘      要：分析日照作用下混凝土箱梁与环境的热交换机理,结合桥位气象条件,采用瞬态热流边界模拟日照温度条件、计算客运专线简支箱梁温度场,采用实测数据对该方法进行验证。以我国客运专线采用的无砟轨道32m标准跨径简支箱梁为工程背景,分析基于气象条件的客运专线标准跨径简支箱梁日照温度场分布特征,探讨大气透明度系数、覆盖层厚度及混凝土表面吸收率等参数对箱梁温度场的影响。研究表明:箱梁日照温度边界可采用瞬态热流边界进行模拟,计算渡越时间约为84h;箱梁最值温度与大气透明度系数正相关,且对顶板温度的影响最大;梁顶覆盖层能有效减小梁顶的温度变化幅度;提高混凝土表面的光洁度或采用浅色涂层以减小混凝土表面吸收率,可有效降低箱梁的温度变化幅度。

主 题 词：简支箱梁 日照温度场 热流边界 客运专线 气象条件 参数化模型 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2019.02.021

馆 藏 号：203459215...