城市道路中排放收费对合乘的影响

作     者：丁冬 帅斌 祝进城 DING Dong;SHUAI Bin;ZHU Jin-cheng

作者机构：西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 成都市交通投资集团有限公司成都610041 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(71173177) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2015年第15卷第6期

页      码：26-32页

摘      要：为研究城市道路中排放收费对合乘的影响,建立了双层规划模型.下层规划描述了出行者的出行方式选择及路径选择;上层规划以社会福利最大化为目标.设计了启发式求解算法并通过一个算例得到了路段最优收费费率、交通需求、社会福利、出行费用和排放量.算例结果表明,排放收费可提高社会福利,促进更多的出行者选择合乘,而合乘不会抑制交通需求;合乘成本对合乘的影响有限;排放权重系数越大,社会福利越高,系统效率也会提高;燃油效率越高对系统不一定越有利,应根据实际的路网结构进行建模分析,制定最优费率.

主 题 词：城市交通 影响 双层规划 合乘 排放收费 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2015.06.005

馆 藏 号：203459335...