考虑参数随机性的大跨度轨道交通斜拉桥线形预测分析

作     者：黎小刚 丁鹏 周建庭 陈晓虎 漆勇 LI Xiaogang;DING Peng;ZHOU Jianting;CHEN Xiaohu;QI Yong

作者机构：重庆交通大学土木工程学院重庆400074 林同棪国际工程咨询(中国)有限公司重庆401121 

基　　金：重庆市人工智能技术创新重大主题专项重点研发项目(cstc2017rgzn-zdyfX0029) 重庆市技术创新与应用示范专项社会民生类重点研发项目(cstc2018jscx-mszdX0084) 

出 版 物：《铁道建筑》 (Railway Engineering)

年 卷 期：2019年第59卷第2期

页      码：64-69页

摘      要：为提高对大跨度轨道交通斜拉桥线形变化的预测精度,考虑影响结构长期变形因素的随机性,将响应面法引入到大跨度轨道交通斜拉桥主梁的长期变形预测中。试验抽样采用均匀设计法,响应面模型采用偏最小二乘法进行拟合,将主跨跨中竖向变形表达成各随机变量的显示函数,同时选择R2检验进行响应面模型的精度检验。通过Monte Carlo法抽样得到某置信水平下的变形预测值。本文以蔡家嘉陵江大桥为例,按上述理论得到主跨跨中竖向变形在95%置信水平下的置信区间,与有限元计算结果和实测数据相比,该预测结果吻合较好且偏于安全。

主 题 词：铁路桥梁 长期变形 理论分析 轨道交通斜拉桥 响应面法 MonteCarlo法 偏最小二乘法 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1003-1995.2019.02.16

馆 藏 号：203459342...