考虑环境影响限制的交通分配模型及算法

作     者：何胜学 He Shengxue

作者机构：上海理工大学管理学院上海200093 

基　　金：上海市自然科学基金项目(18ZR1426200) 上海理工大学人文社科攀登重点项目(SK17PA02) 上海市一流学科建设项目(S1201YLXK) 

出 版 物：《华东交通大学学报》 (Journal of East China Jiaotong University)

年 卷 期：2019年第36卷第1期

页      码：87-93页

摘      要：针对交通环境影响限制对出行者出行线路选择的影响,建立了对应交通流分配模型,并为模型设计了有效的增广拉格朗日乘子求解算法。首先,基于交通环境影响特征将环境影响限制约束分为独立路段式、独立节点式和区块限制约束3种。其次,通过在经典用户均衡模型中添加环境影响限制约束,得到考虑环境影响的交通分配模型。通过定义广义行程时间和利用KKT条件,分析了新模型对应的出行者路线选择原则。最后,为新模型设计了嵌套Frank-Wolfe算法的部分增广拉格朗日乘子算法。数值算例验证了模型与算法的有效性。研究拓展了现有交通流分配理论的研究视角,也可为交通管理者考虑环境影响提供理论支持。

主 题 词：交通流分配 增广拉格朗日乘子 用户均衡 环境影响 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.16749/j.cnki.jecjtu.2019.01.012

馆 藏 号：203459428...