脉冲爆震发动机反压传播规律数值研究

作     者：李清安 王可 孙田雨 范明华 范玮 Li Qing’an;Wang Ke;Sun Tianyu;Fan Minghua;Fan Wei

作者机构：西北工业大学动力与能源学院西安710129 陕西省航空动力系统热科学重点实验室西安710129 

基　　金：国家自然科学基金项目(91441201 91641101 51876179) 中央高校基本科研业务费专项资助项目 

出 版 物：《实验流体力学》 (Journal of Experiments in Fluid Mechanics)

年 卷 期：2019年第33卷第1期

页      码：103-110页

摘      要：为研究吸气式脉冲爆震发动机反压的传播规律,以一种特殊构型的隔离段与长径比为20的爆震室构成的发动机流道作为基准模型,并选取4种构型作为对照组,进行了单次爆震的数值模拟。研究了反压的反传速度、峰值及其衰减率,计算了基准模型的总压恢复系数。结果表明:设计的隔离段能有效降低反压的反传速度和峰值;爆震室的长径比越大,所含的燃料和氧化剂越多,反压越难以抑制;在反压向上游传播的初期,压力峰值的衰减率主要受隔离段结构的影响,之后则主要取决于反传距离;当来流压力一定时,长径比越小的爆震室,排气过程越迅速,反压下降得越快;在海平面大气条件下,当来流马赫数为0.15～0.80时,所设计的隔离段并未造成大的总压损失。

主 题 词：脉冲爆震发动机 隔离段 爆震燃烧 反压 数值模拟 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11729/syltlx20180093

馆 藏 号：203459533...