海洋工程固结锚的结构与特性初探

作     者：张午迪 张民曦 喻国良 ZHANG Wudi;ZHANG Minxi;YU Guoliang

作者机构：上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 高新船舶与深海开发装备协同创新中心上海200240 上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院上海200240 

基　　金：教育部联合基金"自适应地声通信传感桩的概念及机理研究"资助项目(6141A02022337) 

出 版 物：《海洋工程》 (The Ocean Engineering)

年 卷 期：2019年第37卷第1期

页      码：117-126页

摘      要：介绍了一种拥有自主知识产权的海工固结锚技术,描述了该新型锚的内部结构和工作原理;并在室内对不同设计参数和使用工况的锚开展了垂向上拔试验,初探了其抗拔能力。初步试验表明:该新型锚具有超高的抓重比;其次生固结体显著增加了锚体的剪切面积,从而大大提升了锚体的抗拔力;锚体结构上宜具有多个喷管且喷管管径较粗,安装过程中对固化剂的推进速度应较缓。该新型锚应具有良好的应用前景,但需对此进一步深入研究,以满足其设计和工程应用的要求。

主 题 词：海工固结锚 抓重比 固化剂 抗拔力 沉积海床 上拔试验 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.16483/j.issn.1005-9865.2019.01.014

馆 藏 号：203459533...