以抗折强度为指标的混凝土配合比设计方法

作     者：韩以谦 李成才 黄熙 

作者机构：东南大学 江苏省交通工程公司 江苏省交通厅公路局 

出 版 物：《混凝土与水泥制品》 (China Concrete and Cement Products)

年 卷 期：1989年第6期

页      码：7-11页

摘      要：一、前言在工程实践中,砼配合比设计均以砼抗压强度为设计指标,这对于承受压力的砼无疑是适宜的。而对于主要承受弯拉应力的路面和机场道面水泥砼配合比设计,就不适用。水泥砼道路路面和机场道面,不配置钢筋或仅配置少量钢筋,其面板厚度的计算是以砼的抗折强度为依据的,因此路面砼配合比也应以砼的抗折强度为指标进行设计。我国《公路水泥砼路面设计规范》中也规定,“路面用的水泥砼设计强度。

主 题 词：抗折强度 混凝土配合比 水泥混凝土 

学科分类：08[工学] 081304[081304] 0805[工学-能源动力学] 080502[080502] 0813[工学-化工与制药类] 

D　O　I：10.19761/j.1000-4637.1989.06.002

馆 藏 号：203459680...