大通径滑阀阀体强度与配合间隙的优化设计

作     者：刘书胤 杨曙东 吴亮 危敏 LIU Shu-yin;YANG Shu-dong;WU Liang;WEI Min

作者机构：华中科技大学机械科学与工程学院湖北武汉430074 

出 版 物：《液压与气动》 (Chinese Hydraulics & Pneumatics)

年 卷 期：2012年第36卷第5期

页      码：90-94页

摘      要：对于液压滑阀,泄漏和卡紧相互矛盾,与阀体阀芯的配合间隙密切相关。配合间隙过大,泄漏量大,降低或丧失阀的控制功能;配合间隙过小,阀体和阀芯在压力、温度的作用下变形,极易导致阀芯卡死,使阀突然失效;因此合理设计液压滑阀的配合间隙是滑阀研制成功的关键。本文利用ANSYS Workbench Envi-ronment平台,建立某大通径二位四通液动换向滑阀的三维有限元模型,采用热-结构耦合的方法,详细研究了阀体阀芯配合间隙随压力、温度及阀体壁厚变化的规律;结合材料及工况条件,对初始配合间隙和阀体壁厚进行了优化设计,在保证阀体强度、避免阀芯卡死的前提下大大降低了泄漏损失,并设计制造出样机进行试验研究,验证了优化设计结果。该优化设计方法对同类大通径滑阀的设计研发具有一定的参考价值。

主 题 词：大通径滑阀 热-结构耦合 阀体强度 配合间隙 优化设计 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 080401[080401] 0807[工学-电子信息类] 0804[工学-材料学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-4858.2012.05.034

馆 藏 号：203465926...