采用CVT的四轮驱动混合动力车传动系统控制策略的研究

作     者：黄伟 周云山 薛殿伦 余群明 Huang Wei;Zhou Yunshan;Xue Dianlun;Yu Qunming

作者机构：湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082 湖南长丰汽车制造股份有限公司长沙410014 

基　　金：中国博士后科学基金项目(20060390259) 湖南省青年骨干教师培养计划 国家留学基金(2004-527)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2008年第30卷第6期

页      码：501-505页

摘      要：为了改善SUV汽车的燃油经济性和动力性,提出了一种采用CVT的四轮驱动复合式混合动力汽车的结构;根据该混合动力汽车发动机试验数据,对其运行模式与模式切换离合器控制策略进行了系统分析;同时对混合动力CVT的夹紧力与速比控制进行了深入研究,并以整车燃油经济性为控制目标,提出了复合式混合动力车不同工况下的速比和夹紧力控制策略;最后通过台架试验验证了传动系统控制策略的有效性。

主 题 词：混合动力汽车 离合器控制 CVT 夹紧力控制 速比控制 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-680X.2008.06.009

馆 藏 号：203471285...