动力涡轮驱动的逆升压式空气循环制冷系统优化设计

作     者：邓瑾智 刘卫华 Deng Jinzhi;Liu Weihua

作者机构：南京航空航天大学航空宇航学院南京210016 

基　　金：航空科学基金(2007ZC52038)资助项目 

出 版 物：《南京航空航天大学学报》 (Journal of Nanjing University of Aeronautics & Astronautics)

年 卷 期：2009年第41卷第4期

页      码：450-455页

摘      要：基于典型飞行剖面分析计算,对目前电子设备吊舱所应用的各种环境控制系统进行了简要介绍,并分别分析了其优缺点。通过比较指出:动力涡轮驱动的逆升压式空气循环制冷系统是适用于电子设备吊舱冷却的有效方案之一。此系统在保证冷却涡轮处于设计工况的条件下,让部分冲压空气通过动力涡轮,因此,不会有非设计工况下冷却涡轮效率下降的问题,可以获得较大的制冷量。本文建立了该系统及各附件的数学模型,确定了系统设计计算方法,并分别以系统质量最小和性能系数最高为优化目标函数,提出了系统优化设计方法。

主 题 词：电子设备吊舱 环境控制系统 动力涡轮 逆升压 优化设计 

学科分类：08[工学] 082504[082504] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1005-2615.2009.04.006

馆 藏 号：203471805...