橡胶圈层数对桩腿耦合装置性能影响研究

作     者：刘丽红 刘锦昆 蒋习民 王德禹 

作者机构：上海交通大学海洋工程国家重点实验室上海200240 胜利油田勘察设计研究院有限公司山东东营257026 

出 版 物：《海洋工程》 (The Ocean Engineering)

年 卷 期：2014年第32卷第2期

页      码：110-118页

摘      要：运用非线性有限元软件ABAQUS/Explicit,建立了不同橡胶圈层数的桩腿耦合装置(简称LMU)整体计算模型,并对其进行了非线性数值求解。通过对载荷-位移曲线、吸能曲线、应力和应变、速度曲线和动能曲线等的详细分析,研究了橡胶圈层数对桩腿耦合装置性能的影响。结果表明,橡胶圈层数对LMU吸能效率和橡胶圈最大应变的影响可忽略不计,但对其刚度、应力、速度和动能及其衰减速率的影响较为明显。随着橡胶圈层数的增加,LMU的刚度逐渐增大,最大应力先减小后增大,最大速度和动能逐渐减小,速度和动能的衰退速率逐渐减小。在LMU设计阶段,应考虑橡胶圈层数对LMU上述方面的影响,合理选择橡胶圈的层数,使LMU能够最有效地发挥缓冲作用。

主 题 词：桩腿耦合装置 有限元 ABAQUS 非线性 

学科分类：081505[081505] 08[工学] 0815[工学-矿业类] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 082401[082401] 

D　O　I：10.16483/j.issn.1005-9865.2014.02.009

馆 藏 号：203473935...