汽车保险杠低速碰撞的数值研究

作     者：陆幸 马永其 冯伟 LU Xing;MA Yong Qi;FENG Wei

作者机构：上海大学上海市应用数学和力学研究所上海200072 上海大学理学院力学系上海200444 

出 版 物：《力学季刊》 (Chinese Quarterly of Mechanics)

年 卷 期：2014年第35卷第2期

页      码：350-361页

摘      要：保险杠低速碰撞的研究,对乘员的安全和车身上其它部件的保护具有巨大的意义.针对某一款轿车的保险杠在FMVSS581规范下的4km/h摆锤试验和工程上8km/h摆锤试验进行了数值模拟,分析了保险杠的碰撞特性和吸能情况,及碰撞位置变化的影响.结果表明:在低速碰撞下,此款保险杠呈现出分段刚度特性,具有较好的吸能特性和碰撞特性,下端碰撞中保险杠有明显的扭转变形、刚度减小、刚度分段范围增大,吸能能力减弱.低速碰撞过程中保险杠变形和刚度变化的规律及其吸能特性,为保险杠设计提供了重要的参考价值.

主 题 词：保险杠 低速碰撞 吸能特性 碰撞位置 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.15959/j.cnki.0254-0053.2014.02.021

馆 藏 号：203474230...