补燃室结构对固冲发动机二次燃烧影响试验研究

作     者：程吉明 李进贤 钱程远 冯喜平 朱国强 杨玉新 CHENG Ji-ming;LI Jin-xian;QIAN Cheng-yuan;FENG Xi-ping;ZHU Guo-qiang;YANG Yu-xin

作者机构：西北工业大学燃烧、热结构与内流场重点实验室西安710072 中国航天科技集团公司四院四十一所西安710025 

基　　金：总装预研基金(9140A28030211HK0315) 

出 版 物：《固体火箭技术》 (Journal of Solid Rocket Technology)

年 卷 期：2014年第37卷第5期

页      码：645-649页

摘      要：为了研究含硼推进剂固冲发动机补燃室结构对二次燃烧点火特性和稳态燃烧性能的影响,选择头部距离、补燃室长度和空气入射角度作为结构设计参数,设计了模块化固冲发动机地面试验装置。基于正交试验原理安排试验方案,并开展地面直连试验。试验结果的极差分析表明,结构因素对二次燃烧点火延迟时间影响由强到弱依次为补燃室长度>空气入射角度>头部距离,对二次燃烧效率影响由强到弱依次为头部距离>补燃室长度>空气入射角度。方差分析表明,补燃室结构因素对点火延迟影响不显著,头部距离对二次燃烧效率影响作用较显著,其他因素对燃烧效率影响作用有限。

主 题 词：固冲发动机 正交设计 补燃室结构 二次燃烧 点火延迟时间 

学科分类：080703[080703] 082502[082502] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.7673/j.issn.1006-2793.2014.05.011

馆 藏 号：203474345...