某商用车动力总成悬置系统的优化设计

作     者：章兵 孙跃东 姚建明 夏永文 王小玲 Zhang Bing;Sun Yuedong;Yao Jianming;Xia Yongwen;Wang Xiaoling

作者机构：上海理工大学机械工程学院上海200093 上海汽车集团商用车技术中心上海200483 

出 版 物：《现代制造工程》 (Modern Manufacturing Engineering)

年 卷 期：2015年第12期

页      码：38-42页

摘      要：根据某国产商用车悬置系统测量的各项参数,建立动力总成悬置系统6自由度的动力学模型。运用能量解耦原理法及序列二次规划优化算法,以悬置系统各阶固有频率、动力总成质心位移和各悬置元件刚度为约束条件,以振动能量解耦率为优化目标,对动力总成悬置系统进行优化设计。试验结果表明,运用能量解耦法能使悬置系统取得良好的解耦效果,改善悬置系统的隔振性能,提高汽车乘坐舒适性。

主 题 词：悬置系统 能量解耦 优化 解耦率 隔振率 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-3133.2015.12.009

馆 藏 号：203474744...