用于H1F涡轮增压器的混流涡轮研制(英文)

作     者：马朝臣 施新 MA Chao-chen;SHI Xin

作者机构：北京理工大学车辆与交通工程学院北京100081 

基　　金：MinisterialLevelAdvancedResearchFoundation 

出 版 物：《Journal of Beijing Institute of Technology》 (北京理工大学学报（英文版）)

年 卷 期：2000年第9卷第4期

页      码：370-374页

摘      要：为了在高比转速下得到高性能的混流涡轮 ,使用了一种改进的涡轮设计方法 .通过引入涡轮叶轮速度分布评价指标 ,将叶轮流动分析与涡轮性能预测这两个涡轮设计体系中重要的分析手段结合起来 .利用此方法为匹配J6110Z柴油机的H1F型增压器设计了混流涡轮 .性能预测结果显示 ,与传统径流涡轮相比 ,混流涡轮能在更低的速度比u/c0 下得到更高的涡轮最高效率 ,并且高效率区更宽广 .

主 题 词：混流涡轮 涡轮增压器 涡轮性能预测 叶轮流动分析 

学科分类：0810[工学-土木类] 080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0805[工学-能源动力学] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1004-0579.2000.04.004

馆 藏 号：203478656...