从GTM试验看路面的严格压实

作     者：王克中 

作者机构：河北省交通建设监理咨询有限公司石家庄050091 

出 版 物：《公路交通技术》 (Technology of Highway and Transport)

年 卷 期：2003年第19卷第4期

页      码：1-6页

摘      要：近年引进的美国GTM试验 ,在用于沥青混合料的试验和组成设计方面 ,其主要创新在于该法脱开了现行马歇尔击实成型的试验方法 ,而另辟于模拟道路行车荷载的实际受力状况 ,通过旋转揉搓性的压实 ,来同时完成一系列有关物理力学性能的实验。GTM与传统马歇尔试验、设计方法相比 ,前者结果具有较高密度和较低沥青含量的试验标准和特点。试验表明 ,加大压实功 (垂直压强 )可以再度提高压实密度这样一个创新和启示。本文在研究分析这些新方法、新标准的基础上 ,着重提出了试验数据与实际应用二者之间的结合问题。在新标准与施工压实方面 ,提出并强调了高温碾压 ,保热压实 ,这一压实环节中的重要潜能所在和实用效果。

主 题 词：旋转压实剪切试验 马歇尔试验 垂直压强 压实功 高温碾压 GTM试验 路面 公路 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6477.2003.04.001

馆 藏 号：203479142...