矿区铁路装车站增能改造的研究与应用

作     者：翟心善 车立润 Zai Xinshan;Che Lirun

作者机构：淄博矿业集团唐口矿井筹建处 

出 版 物：《煤矿现代化》 (Coal Mine Modernization)

年 卷 期：2005年第14卷第3期

页      码：39-40页

摘      要：随着矿井生产能力的不断提高,对铁路运输的依赖也越来越强,根据矿区铁路专业线由集配站向各矿辐射分布的特点,目前制约铁路运输能力的主要因素不是列车在区间的通过能力,而是装车站的调车作业能力。淄矿集团唐口煤矿原设计生产能力300万t,优化设计后生产能力达到500万t,而原设计唐口装车站仅有4股到发线,设计年发送运量270万t。在500万t生产条件下,按一般情况保守估计,地销汽车运输为100t,未来铁路年运输为400万t左右。考虑到采煤设备的检修等因素,煤矿生产及铁路运输每年按300d计,必须保证每日外运煤炭5列以上(牵引定数为3500t、50节车皮)。所以,原设计装车站不能满足铁路调车作业要求,将制

主 题 词：矿区铁路 装车站 应用 改造 增能 矿井生产能力 铁路运输能力 设计生产能力 辐射分布 通过能力 作业能力 优化设计 生产条件 500 到发线 煤矿 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-0797.2005.03.026

馆 藏 号：203479993...