第二代螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置的电子控制系统

作     者：雷正保 王素娟 张晓园 Lei Zhengbao;Wang Sujuan;Zhang Xiaoyuan

作者机构：长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心长沙410004 长沙理工大学汽车与机械工程学院长沙410004 长沙理工大学公路工程教育部重点实验室长沙410004 

基　　金：长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金 国家863计划项目(2006AA11Z224) 湖南省科技计划(2008CK3074) 长沙市重点项目(K0802090-11)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2009年第31卷第12期

页      码：1185-1188,1161页

摘      要：螺纹剪切式汽车碰撞吸能装置第二代产品,采用了驱动电机侧置并增设传动齿轮的驱动形式,解决了第一代产品中冲击杆的传动转矩过大的问题,并降低了电子控制系统的设计难度。为研制其电子控制系统,选定了驱动电机,开发了硬件和相应的控制软件,并在ZOTYE2008汽车上得到成功的应用,从而为螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统提供了一种新的控制模式。

主 题 词：汽车安全 碰撞 吸能 控制 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-680X.2009.12.021

馆 藏 号：203480167...