广深准高速铁路路基工程的技术标准及设计特点

作     者：邹燕妮 

作者机构：铁四院 

出 版 物：《路基工程》 (Subgrade Engineering)

年 卷 期：1994年第3期

页      码：50-58页

摘      要：1 概述 广深铁路是我国第一条准高速铁路,建成后旅客列车运行速度为160km/h,试验段车速为200km/h。根据铁科院环线试验,列车速度从120km/h提速后,列车振动对路基影响显著增加,至160km/h时路基面实测动应力值达160kPa。由此可知,准高速铁路要求路基应有足够的强度和稳定性;并要求填土的压缩量与地基下沉量控制在容许限度之内。以保证线路正常工作,列车安全运行。对于基床部份除了必须满足技规对120km/h铁路基床的填料质量要求外,尚对压密规定、基床结构提出了更高要求,以保证基床在列车荷载的长期、重复作用及环境条件影响下,不发生基床病害。

主 题 词：广深准高速铁路 设计特点 路基工程 技术标准 基床表层 既有线 路基面宽度 渗水土 地基加固 轻型动力触探 

学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类] 

馆 藏 号：203485264...