H_∞控制在飞行/推进综合控制系统中的应用

作     者：王曦 林永霖 吴永康 

作者机构：北京航空航天大学能源与动力工程学院北京100083 北京航空航天大学航空科学与工程学院北京100083 

基　　金：航空科学基金资助项目(00C51036) 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2004年第19卷第5期

页      码：695-702页

摘      要：研究了多变量控制技术应用于飞行/推进一体化控制器的设计问题。对于耦合的飞行子系统和推进子系统,建立了飞行/推进综合模型,分析了对模型输出端乘性不确定性和对跟踪误差性能不确定性的飞行/推进综合多变量反馈控制系统转化为混合灵敏度函数整形问题设计的途径,提出了一种按时间加权的误差平方积分(ITAE)准则选择加权灵敏度函数的方法,应用混合加权灵敏度H∞控制器的设计方法对飞行/推进一体化模型进行了设计,并对所求的最优控制器进行了控制系统性能仿真验证。

主 题 词：ITAE 混合灵敏度 航空航天 飞行综合控制 推进系统 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-8055.2004.05.022

馆 藏 号：203485441...