看过本文的还看了

相关文献

该作者的其他文献

文献详情 >采用GTM方法设计的沥青混合料高温稳定性研究 收藏
采用GTM方法设计的沥青混合料高温稳定性研究

采用GTM方法设计的沥青混合料高温稳定性研究

作     者:于洪兴 魏连雨 赵可 周卫峰 YU Hong-xing;WEI Lian-yu;ZHAO Ke;ZHOU Wei-feng

作者机构:天津市公路工程设计研究院天津300170 河北工业大学天津300132 天津市政工程研究院天津300074 

出 版 物:《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期:2005年第22卷第9期

页      码:23-26页

摘      要:针对现行的马歇尔方法不能设计出理想的沥青混合料这一问题,本文利用旋转试验机对5种不同的沥青混合料进行了优化,并对这5种不同级配类型、不同沥青用量所组成的沥青混合料进行车辙试验,分析了不同级配类型沥青混合料的车辙发展规律,以及沥青混合料动稳定度同密度和空隙率等之间的关系。试验结果表明:级配、体积参数等对沥青混合料的高温稳定性有重要影响。

主 题 词:旋转试验机 沥青混合料 级配 体积参数 高温稳定性 

学科分类:08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录:

D O I:10.3969/j.issn.1002-0268.2005.09.006

馆 藏 号:203485831...

读者评论 与其他读者分享你的观点

用户名:未登录
我的评分