基于DOE技术的商用车驾驶室悬置隔振设计

作     者：于昌阳 马力 朱祝英 李鹏飞 YU Chang-yang;MA Li;ZHU Zhu-ying;LI Peng-fei

作者机构：武汉理工大学汽车工程学院武汉430070 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(NSFC50575166) 

出 版 物：《拖拉机与农用运输车》 (Tractor & Farm Transporter)

年 卷 期：2006年第33卷第6期

页      码：15-16,19页

摘      要：对DOE技术在驾驶室悬置隔振设计中的应用进行了研究,提出将正交设计理论与ADAMS中的DOE技术相结合的方法。建立了参数化的整车模型,介绍了所提出方法的基本思想和实现过程,结合典型商用车全浮式驾驶室悬置隔振系统与主悬架系统的参数匹配问题进行了DOE计算,并给出了改进方案。

主 题 词：驾驶室悬置 商用车 试验设计 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-0006.2006.06.007

馆 藏 号：203486176...