考虑加载速度影响的沥青混合料疲劳方程

作     者：吕松涛 

作者机构：长沙理工大学交通运输工程学院道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)长沙410004 

基　　金：国家自然科学基金重点项目(51038002) 湖南省自然科学基金项目(10JJ4034) 湖南省教育厅科技项目(09c068) 道路结构与材料交通行业重点实验室(长沙)开放基金项目(kfj100202) 教育部博士点基金项目(20114316120001) 

出 版 物：《工程力学》 (Engineering Mechanics)

年 卷 期：2012年第29卷第8期

页      码：276-281页

摘      要：为了建立沥青混合料强度与疲劳行为之间的联系,通过不同加载速率下的沥青混合料直接拉伸强度试验,揭示了强度随加载速率的幂函数变化规律;基于不同加载速率下的强度值,得到了与疲劳加载速率对应的沥青混合料疲劳真实应力比;通过疲劳试验,创建了基于名义应力比和真实应力比的沥青混合料疲劳方程,基于名义应力比的疲劳方程后延后与横坐标的交点远比1大,不具有后延性,而基于真实应力比的疲劳方程可以后延到疲劳寿命为1的强度破坏点,统一了强度破坏与疲劳破坏行为;据此推导了沥青路面抗拉强度结构系数计算新方法;研究结果可为我国公路沥青路面设计规范的修订提供理论依据。

主 题 词：道路工程 沥青路面 疲劳 加载速率 应力比 抗拉强度结构系数 

学科分类：08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6052/j.issn.1000-4750.2011.05.0273

馆 藏 号：203488541...