市域铁路与国铁互联互通的技术条件研究

作     者：王伟立 WANG Wei-li

作者机构：中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 

出 版 物：《铁道工程学报》 (Journal of Railway Engineering Society)

年 卷 期：2013年第30卷第6期

页      码：92-96页

摘      要：研究目的:市域铁路正逐步发展成为中心城市与新城之间的一种重要的快速、大容量、公交化的轨道交通方式。其与国铁之间的关系也日益变得重要。本文以温州市域铁路S1线为例,全面分析了市域铁路与国铁互联互通存在的若干技术问题,以便能给当前的城市建设提供决策依据。研究结论:(1)市域铁路与国铁互联互通可以方便国铁与市域铁路之间的部分直通客流,但必须采用与国铁兼容的牵引方式、供电制式、信号系统和兼容的限界;(2)国铁动车组上线后会对市域铁路的行车能力造成较大影响,运输组织、运营管理也不顺畅,限界要能满足国铁要求,工程投资也会增大。故市域铁路S1线不宜与国铁互联互通;(3)本文可以为各城市市域铁路的建设提供一定的理论依据,对城市轨道交通与国铁关系的研究工作有一定的参考意义。

主 题 词：市域铁路 国铁 互联互通 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0702[理学-物理学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-2106.2013.06.020

馆 藏 号：203488913...