160km/h电力机车车体轻量化研究

作     者：王璐 肖守讷 朱涛 王明猛 徐德山 WANG Lu;XIAO Shoune;ZHU Tao;WANG Mingmeng;XU Deshan

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 北车大连机车车辆有限公司辽宁大连116022 

基　　金：国家自然基金项目(51275432 51205326) 牵引动力国家重点实验室自主课题(2014TPL_T04) 中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(SWJTU09ZT23) 

出 版 物：《机车电传动》 (Electric Drive for Locomotives)

年 卷 期：2015年第3期

页      码：35-38页

摘      要：以某型160 km/h电力机车车体为轻量化目标,建立整车车体有限元模型,对车体结构进行静强度校核,以此为基础,以车体总重量最小化为目标,以车体结构板厚参数为设计变量,在保证车体结构强度与刚度满足要求的情况下优化设计变量。通过灵敏度分析,更新设计变量,对车体结构轻量化进行深入的优化。通过仿真优化设计,车体总重减轻7.44%,满足设计目标要求。

主 题 词：机车车体 轻量化 设计变量 灵敏度分析 有限元模型 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13890/j.issn.1000-128x.2015.03.009

馆 藏 号：203489875...