近、远场强震下RC连续梁桥损伤及滞回耗能特性对比研究

作     者：江辉 杨朔 王宝喜 杨庆山 曾亚光 JIANG Hui;YANG Shuo;WANG Bao-xi;YANG Qing-shan;ZENG Ya-guang

作者机构：北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 圣母大学土木与环境工程及地球科学系美国南本德46556 

基　　金：国家自然科学基金项目(51378050) 国家山区公路工程技术研究中心开放基金课题项目(gsgzj-2011-12) 中国铁路总公司重大课题项目(2013G002-A-3) 中央高校基本科研业务费项目(2014JBM094) 山东省交通科技计划项目(2009Y007) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2015年第32卷第9期

页      码：64-73页

摘      要：以某高速公路RC连续梁桥为对象,建立可考虑桥墩非线性力学行为的全桥有限元数值模型,挑选典型近断层和远场强震记录,采用非线性时程积分方法并自编程序提取关键指标,对比分析了两类地震下频谱、峰值加速度(PGA)、持时等要素对滞回耗能、结构损伤的量值及其分布的影响规律。研究表明,地震动频谱特性对于结构地震响应有显著影响,PGV/PGA越大,会导致滞回耗能和损伤的显著增加;在同样的PGA和持时水平下,近场地震下桥墩各部位的滞回耗能及损伤均明显大于远场,且损伤沿桥墩出现的高度更大;在靠近墩底的一定范围内,近场地震下的滞回耗能和损伤所占比例小于远场,而在该区域以上则大于远场,表明近场地震下桥墩滞回耗能和损伤沿墩高的分布更加均匀。对比发现,近场地震对桥梁结构提出了更高的耗能和变形需求,且向桥墩上部延伸更加明显,对桥梁抗震设计提出了更高的要求。

主 题 词：桥梁工程 连续梁桥 非线性时程分析 损伤及滞回耗能分布 近场地震 远场地震 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2015.09.011

馆 藏 号：203489977...