环形阻尼结构设计及其阻尼层厚度的优化研究

作     者：吕平 陈凯华 黄微波 何鑫 何筱姗 LYU Ping;CHEN Kaihua;HUANG Weibo;HE Xin;HE Xiaoshan

作者机构：青岛理工大学蓝色经济区工程建设与安全协同创新中心山东青岛266033 

出 版 物：《防灾减灾工程学报》 (Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering)

年 卷 期：2016年第36卷第2期

页      码：290-294页

摘      要：模拟地铁盾构隧道结构,设计了环形自由阻尼结构和环形约束阻尼结构。通过自由梁单点激振实验,探讨了阻尼层厚度对两种结构的复合损耗因子、振动加速度级等阻尼性能的影响规律,继而优化阻尼层厚度。环形自由阻尼结构实验结果显示：当阻尼层厚度在1~7 mm范围增加时,结构振动加速度幅值比无阻尼结构分别降低了1.1%~65.6%;同时,各阶复合损耗因子及增幅均逐渐增加,振动加速度级逐渐降低。环形约束阻尼结构实验结果显示：当结构无阻尼、阻尼层厚度为1、3mm时,后者的复合损耗因子相对前者分别增加了18.75%、8.91%,而当阻尼层厚度增至3mm以上时,结构复合损耗因子变化不大。研究结果显示：环形自由阻尼结构的阻尼性能随阻尼层厚度的增加而增强,环形约束阻尼结构在阻尼层厚度为3mm时具有较好的阻尼性能。

主 题 词：环形阻尼结构 自由梁激振实验 阻尼层厚度 复合损耗因子 振动加速度级 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 0830[工学-生物工程类] 120402[120402] 08[工学] 0837[0837] 080101[080101] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13409/j.cnki.jdpme.2016.02.018

馆 藏 号：203490261...