关注碰撞中易受伤害人群:用于损伤生物力学研究的有限元人体模型最新进展(英文)

作     者：胡敬文 Jonathan D. RUPP Matthew P. REED 

作者机构：密歇根大学 交通研究院 密歇根大学 急诊医学系 密歇根大学 生物医学工程系 密歇根大学 工业工程系 

基　　金：funded by the National Highway Traffic Safety Administration under cooperative agreement DTNH22-10-H-00288 with the University of Michigan 

出 版 物：《汽车安全与节能学报》 (Journal of Automotive Safety and Energy)

年 卷 期：2012年第3卷第4期

页      码：295-307页

摘      要：在汽车碰撞中,相对于平均身高的年轻男性,儿童、矮小女性、老人和肥胖者是易受伤害的人群,因而会有较高的死亡率和重伤率。但包括碰撞假人和人体有限元模型在内的现有伤害评价工具,一般未考虑人群中体型和身材组成的多样性。参数化人体有限元模型能够代表广泛人体属性,最大地拓宽碰撞安全所保护的人群。本综述发现:关于人体测量学、人体有限元模型、网格变换、人体材料试验和尸体试验的最新研究,为建立参数化人体有限元模型奠定了基础。本文提出了建立这样一个参数化的人体有限元模型的方案。该模型可模拟不同人群,对汽车进行安全优化设计,这是现有伤害评价工具所无法做到的。

主 题 词：机动车碰撞 损伤生物力学 人体模型 易受伤害人群 儿童 老人 肥胖者 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1676-8484.2012.04.001

馆 藏 号：203495581...