地裂缝剖面形态对地铁隧道变形影响模型试验研究

作     者：李凯玲 门玉明 刘洋 姜容 LI Kai-ling;MEN Yu-ming;LIU Yang;JIANG Rong

作者机构：长安大学地质工程与测绘学院西安710054 长安大学西部矿产资源与地质工程教育部重点实验室西安710054 陕西交通职业技术学院公路工程系西安710018 

基　　金：国家自然科学基金资助(No.40772183 No.50908018) 中央高校科研事业费资助项目(No.CHD2010JC073) 

出 版 物：《岩土力学》 (Rock and Soil Mechanics)

年 卷 期：2011年第32卷第6期

页      码：1690-1696页

摘      要：为揭示隧道底部脱空与结构纵向变形之间的对应关系,模型试验以西安地铁隧道穿越地裂缝带为研究背景,采用圆形地铁隧道结构,研究了在不同地裂缝剖面活动特征下的隧道纵向应变变化规律及其垂直位移。试验结果表明,随着错位量增加,隧道底部脱空区域扩展过程可分为3个阶段:共同变形阶段、临界脱空阶段和脱空发展阶段。针对地裂缝的不同剖面活动形式,隧道结构内部应力将出现很大差异,建议在施工中对应不同地裂缝带采取不同的施工方案。通过监控,结合模型试验的应力应变发展变化规律,可判断结构底部脱空的发展趋势,为西安地铁穿越地裂缝带的结构设计和安全运行提供重要的参考依据。

主 题 词：地裂缝剖面 模型试验 隧道 变形 脱空 

学科分类：081803[081803] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0815[工学-矿业类] 0903[农学-动物生产类] 0813[工学-化工与制药类] 0901[农学-植物生产类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-7598.2011.06.016

馆 藏 号：203496595...