Bump进气道设计与试验研究

作     者：杨应凯 YANG Ying-kai

作者机构：南京航空航天大学 

基　　金：航空基础科学基金资助(项目号:01A11003) 

出 版 物：《空气动力学学报》 (Acta Aerodynamica Sinica)

年 卷 期：2007年第25卷第3期

页      码：336-338,350页

摘      要：对一种先进的无隔道超音速进气道(Bump或者DSI)进行了设计方法和风洞试验研究。研究表明:Bump进气道性能优异,并且取消了传统的超音速战斗机进气道设计中的附面层隔道、泄放系统和旁路系统,使得飞机阻力小、重量轻、可靠性高。Bump进气道是根据锥型流理论,采用乘波原理设计的。即用机身形面去截取锥形流场,在此范围内进行压缩面的设计,由于锥型波波后产生等熵压缩,在压缩面展向形成一定的压力梯度,将附面层排出进气道口外。

主 题 词：Bump进气道 DSI技术 进/发匹配 综合畸变指数 

学科分类：08[工学] 080103[080103] 080104[080104] 0825[工学-环境科学与工程类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.0258-1825.2007.03.010

馆 藏 号：203501807...