车辆半主动悬架的模糊控制策略设计与仿真研究

作     者：陈兵 曾鸣 尹忠俊 CHEN Bing;ZENG Ming;YIN Zhong-jun

作者机构：北京科技大学机械工程学院北京100083 

基　　金：国防武器装备预研基金资助(51405040305-BQ0120) 

出 版 物：《系统仿真学报》 (Journal of System Simulation)

年 卷 期：2008年第20卷第2期

页      码：420-424页

摘      要：模糊控制和常规控制算法相比具有建模简单,控制精度高、非线性适应性强等优点,在车辆智能悬架系统得到了较广的应用。文章以簧载质量垂向速度、簧载质量俯仰角速度及其变化率作为模糊控制器输入,使用双模糊控制器实现车辆半主动悬架的控制,达到改善车辆垂直和俯仰振动的综合减振目的。同时,以某型车辆半车悬架模型为对象进行了仿真分析。仿真结果表明:采用所提出的模糊控制策略不仅能较好地改善车辆乘坐舒适性,还能显著降低悬架击穿可能。

主 题 词：车辆 半主动悬架 模糊控制 乘坐舒适性 仿真 

学科分类：08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 081101[081101] 0701[理学-数学类] 0811[工学-水利类] 081102[081102] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.16182/j.cnki.joss.2008.02.018

馆 藏 号：203501919...