面向汽车耐撞性的协同设计与仿真网格

作     者：曹源 金先龙 王建炜 赵志杰 Cao Yuan;Jin Xianlong;Wang Jianwei;Zhao Zhijie

作者机构：上海交通大学机械与动力工程学院上海200240 

基　　金：国家自然科学基金(90612017) 教育部博士点基金(20070248110) 

出 版 物：《计算机辅助设计与图形学学报》 (Journal of Computer-Aided Design & Computer Graphics)

年 卷 期：2009年第21卷第3期

页      码：369-375页

摘      要：汽车耐撞性设计是一个典型的协同设计工程,其中CAD/CAE集成和大规模计算是企业需要解决的难题之一.网格计算因其具有面向服务、可以屏蔽异构资源复杂性的特点,为实现汽车耐撞性协同设计提供了可能的技术方案.在分析了耐撞性设计需求的基础上,设计了一个4层的汽车耐撞性协同设计与远程仿真的网格系统架构,并讨论了设计原理、工作流程和相关工具等.通过将资源封装为标准的网格应用中间件和服务,简化了异构资源的集成和管理.该系统实现了不同设计人员在同一环境和平台上的协同,同时保持参与各方各自的独立性.最后应用一个座椅与整车的协同设计实验,验证了文中系统的有效性.

主 题 词：汽车耐撞性 协同设计 仿真 网格计算 

学科分类：08[工学] 080203[080203] 0835[0835] 0802[工学-机械学] 0811[工学-水利类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

馆 藏 号：203502260...