快速公交站点步行吸引范围研究

作     者：吴祥国 姜洋 张汝华 雷丽 WU Xiangguo;JIANG Yang;ZHANG Ruhua;LEI Li

作者机构：重庆市城市交通规划研究所重庆400020 山东大学交通规划设计研究中心济南250061 宇恒可持续交通研究中心北京100004 山东大学能源与动力工程学院济南250061 

基　　金：国家自然科学基金项目(批准号:10802042) 山东省自然科学基金项目(批准号:Y2007A04)资助 

出 版 物：《交通信息与安全》 (Journal of Transport Information and Safety)

年 卷 期：2011年第29卷第3期

页      码：36-39页

摘      要：基于济南市快速公交站点问卷调查结果与GIS处理数据,运用数理统计分析方法,研究快速公交的各类型站点步行吸引范围及其影响因素。研究表明：站点步行吸引范围应主要以乘客步行吸引距离为标准;乘客步行吸引距离与其月收入相关性最大;快速公交的首末站步行吸引半径为普通站点的2~3倍。

主 题 词：快速公交 站点 步行吸引范围 数理统计 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3963/j.ISSN1674-4861.2011.03.009

馆 藏 号：203503324...