增压柴油机排气管压力波脉动特性的试验研究

作     者：刘延波 褚超美 凌建群 

作者机构：上海理工大学机械工程学院上海200093 上海柴油机股份有限公司研发中心上海200438 

基　　金：上海市教委重点科研基金资助项目(12ZZ146) 上海市重点学科资助项目(J50503) 上海汽车工业科技发展基金会资助项目(1008) 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2014年第35卷第1期

页      码：121-124页

摘      要：为利用排气管内压力波进行废气重吸再循环的技术方法,提供准确配气正时设计依据,以某六缸增压柴油机为研究对象,以发动机转速、喷油提前角、负荷为变化条件,开展典型工况条件下,排气歧管内压力波形、波峰值及波峰位置随发动机运行条件变化的试验研究,得到了不同的影响规律。研究结果表明:排气歧管内压力波峰值随负荷率增大而增加,但峰值所对应的曲轴转角位置与负荷率大小无关;随着转速的升高,压力波峰值所对应的曲轴转角增大,其中喷油提前角为6°CA时变化幅度最为明显;在100%、75%负荷下,随着喷油提前角的减小,压力波曲线峰值所对应的曲轴转角增大。

主 题 词：内燃机 增压柴油机 排气压力波 变化规律 试验研究 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

核心收录：

D　O　I：10.13949/j.cnki.nrjgc.2014.01.025

馆 藏 号：203504589...