微型轿车乘员约束系统设计参数与人体损伤关系研究

作     者：胡玉梅 何欢 索小争 范体强 叶玉喜 HU Yu-mei;HE Huan;SUO Xiao-zheng;FAN Ti-qiang;YE Yu-xi

作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室 重庆汽车研究所重庆400039 

出 版 物：《安全与环境学报》 (Journal of Safety and Environment)

年 卷 期：2008年第8卷第2期

页      码：106-110页

摘      要：在微型轿车正面碰撞过程中,乘员容易受到严重伤害,优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。综合利用LS-dyna、VPG等软件,建立了包含HybirdⅢ50th假人、坐椅、安全带和转向系统在内的某微型轿车约束系统模型。针对约束系统中的安全带织带刚度、卷收器锁止特性、安全带上挂点位置、坐垫刚度等敏感设计参数进行了碰撞过程的仿真计算,并给出了相应的乘员响应曲线和人体损伤值,同时总结出约束系统设计参数与乘员保护有效性间的规律。基于加权损伤准则,对约束系统进行了优化,使WWIC降幅达21%,提高了约束系统的保护性能。该规律可以应用于其他车型的乘员约束系统。

主 题 词：汽车工程 正面碰撞 约束系统 人体损伤 加权损伤 LS-dyna 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-6094.2008.02.028

馆 藏 号：203509377...