摩托车轮毂结构优化设计研究

作     者：罗良传 王金广 张华伟 童季刚 LUO Liang-chuan;WANG Jin-guang;ZHANG Hua-wei;TONG Ji-gang

作者机构：广东工业大学艺术设计学院广东广州510006 广东省工业技术研究院(广州有色金属研究院)广东广州510651 

出 版 物：《机械》 (Machinery)

年 卷 期：2015年第42卷第3期

页      码：18-22页

摘      要：应用专业分析计算软件建立摩托车轮毂有限元模型,进行轮毂结构静强度分析、优化设计前后对比分析,提出了轮毂结构优化设计方案。分析结果显示,优化设计后的前、后轮轮毂具有较好的强度和刚度,在三种载荷作用下受力情况均优于优化设计前的轮毂。通过完成轮毂这一摩托车关键部件的结构优化设计,可为摩托车的整体创新设计打下一个坚实的基础,大大加快摩托车设计制造的过程。

主 题 词：摩托车轮毂 有限元建模 静强度分析 结构优化设计 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1006-0316.2015.03.005

馆 藏 号：203510733...