柴油机共轨系统ECU的设计及喷油特性研究

作     者：宋军 田良云 李孝禄 乔信起 黄震 SONG Jun;TIAN Liang-yun;LI Xiao-lu;QIAO Xin-qi;HUANG Zhen

作者机构：上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 

基　　金：国家重点基础研究发展规划项目(2001CB209208) 国家自然科学基金资助项目(50476019) 

出 版 物：《内燃机学报》 (Transactions of Csice)

年 卷 期：2006年第24卷第1期

页      码：28-34页

摘      要：电控共轨系统的共轨压力和喷油量能够进行独立控制,因此它表现出传统燃油喷射系统所无法比拟的优势。采用高性能的32位MC68332型单片机开发了电控单元,实测了基于HEUI(Hydraulic Electron-ic Unit Injector)增压式喷油器的喷油规律,以研究影响共轨系统喷油规律的因素。结果表明,喷油器的机械结构在一定程度上决定了喷油特性,而一个强有力的驱动电路有助于提高喷油器的响应速度。随着共轨压力的升高,喷油速率提高;喷油控制脉宽的增大延长了阀门打开时间,使喷油持续期延长。通过调节共轨压力和控制脉宽可获得灵活的喷油规律。

主 题 词：柴油机 电控共轨系统 喷油规律 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3321/j.issn:1000-0909.2006.01.005

馆 藏 号：203510866...