2500型压裂车副车架拓扑优化及分析

作     者：吴汉川 刘健 庞罕 肖文生 杨本灵 牛文录 WU Han-chuan;LIU Jian;PANG Han;XIAO Wen-sheng;YANG Ben-ling;NIU Wen-lu

作者机构：中国石化集团江汉石油管理局第四石油机械厂湖北荆州434023 中国石油大学(华东)机电工程学院山东青岛266555 甘肃蓝科石化高新装备有限公司兰州730070 

基　　金：国家高技术研究发展计划(863计划)项目"2500hp大型数控成套压裂装备研制"(2009AA063601) 

出 版 物：《石油矿场机械》 (Oil Field Equipment)

年 卷 期：2012年第41卷第3期

页      码：18-20页

摘      要：压裂车副车架是连接车辆底盘和安装设备的重要部件,承受压、扭及弯曲等载荷,需要足够的刚度和强度。在分析拓扑优化方法的基础上,利用变密度法对2500型压裂车副车架进行拓扑优化分析,得到副车架横梁的形式和布置位置,改进了副车架的设计方案。2种设计方案的强度对比分析结果表明:在横梁数量减少的情况下,副车架的承载能力提高了10.1%。

主 题 词：压裂车 副车架 拓扑优化 

学科分类：0820[工学-航空航天类] 08[工学] 082002[082002] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-3482.2012.03.005

馆 藏 号：203511187...