高速铁路侧向220km/h道岔的研究

作     者：郭福安 许有全 肖俊恒 王平 刘增杰 王树国 孙晓勇 

作者机构：铁道部工程管理中心教授级高级工程师北京100844 中铁工程设计咨询集团有限公司教授级高级工程师北京100055 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所研究员北京100081 西南交通大学教授四川成都610031 北京中铁通电务技术开发有限公司工程师北京100066 

出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)

年 卷 期：2012年第10期

页      码：8-12页

摘      要：阐述侧向容许通过220 km/h的62号道岔的设计参数和平面线型,分析道岔转辙器、辙叉、扣件系统、无砟轨道基础和转换系统结构,对主要部件参数进行计算。利用轮轨动力学分析动车组通过62号道岔时的安全性和平稳性,总结其在现场铺设的技术关键。现场动力学测试表明,动车组以385 km/h直向和以220 km/h侧向通过62号试验道岔时安全平稳,道岔关键部件变形和强度等满足设计要求,岔区刚度均匀化,转换设备工作正常。

主 题 词：高速铁路 62号道岔 道岔结构 高速道岔研究 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-683X.2012.10.003

馆 藏 号：203511409...