电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计

作     者：张奇 张科勋 李建秋 欧阳明高 ZHANG Qi;ZHANG Ke-xun;LI Jian-qiu;OUYANG Ming-gao

作者机构：清华大学汽车工程系 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2005年第26卷第2期

页      码：1-4页

摘      要：电控燃油喷射系统是电控柴油机的重要组成部分,作为喷射系统执行器的电磁阀,其驱动性能研究是一个重要课题。在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种优化驱动电路。该系统采用120V高压和24V低压双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制。试验结果表明:该系统显著缩短了电磁阀闭合时间,降低了系统功耗,同时可减少ECU中断响应次数,对ECU资源占用较少。

主 题 词：内燃机 柴油机 电磁阀 PWM调制 驱动电路 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2005.02.001

馆 藏 号：203516401...