结构动力学为基础的复合消音型声屏障
作者机构：宁波瑞祥轨道交通设施有限公司
出 版 物：《交通世界》 (Transpoworld)
年 卷 期：2010年第20期
页 码：95-99页
摘 要：技术定位 为了使我国350公里时速的高速铁路声屏障满足声学和机械学要求，有效治理各种交通噪声．我们与德国非标机械设计的同事对DB（德国铁路）K—F线（科隆一法兰克福）ICE－3（城际特别快车）损伤声屏障进行了研究。然而．对于一个国际性的课题，要结合中国市场情况才能为我所用，解决好高速铁路声屏障的技术问题。
主 题 词：声屏障 结构动力学 消音 复合 基础 技术定位 高速铁路 德国铁路
学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类]
D O I：10.16248/j.cnki.cn11-3723/u.2010.10.001
馆 藏 号：203518371...
